產生色差故障原因分析：

1、CTP制版或顯影時導致的部分網點丟失，從而導致相同圖文存在網點的差異，因此印刷時存在顏色差異。

2、印刷設備或承印材料存在問題，導致在印品后口位置存在重影，因此后口顏色偏重。

3、墨輥狀態(tài)不良或串墨輥停止位置不合適，導致墨量在印版表面分布不均，從而引起前、中、后的色彩差異。

處理辦法：

1、 印版的確認

確認方法：1、印版在印刷機上著水、著墨后，視覺上觀察印版上相同圖文是否存在顏色輕重差異；2、通過印版測量儀測量印版前、中、后相同色值處的網點，確認網點差小于2。如果存在上述情況之一，需要調節(jié)CTP環(huán)節(jié)重新出版，滿足上述條件。

2、 印品重影的確認

如果存在明顯的前后顏色差異，特別是前輕后重時，可以通過25倍或以上放大鏡檢查后口是否存在明顯重影，如果存在，需要解決重影問題。

正常網點

重影網點

3、 墨輥狀態(tài)的檢查和確認：

確認內容：

1）、膠輥表面狀態(tài)的確認，是否存在表面結晶、龜裂等現象，如果存在，進行保養(yǎng)或更換；

2）、膠輥硬度的確認，膠輥硬度是否在標準范圍之內，靠版水輥25±2度（邵氏硬度），靠版輥30±2度（邵氏硬度），勻墨輥35±2度（邵氏硬度）。如果超過范圍，需要進行更換；

3）、膠輥壓力的確認，參照說明書的墨輥排列圖的參考壓線寬度（3mm、4mm、5mm）進行檢查和調節(jié)。

4、串墨輥停止位置的調節(jié)：

由于印版滾筒存在空擋和串墨輥存在停止點，因此墨輥在印版上的涂布不可能完全均勻，墨量存在一定的分布差。這是因為當串墨輥到達兩端停止點時，串墨輥與靠版墨輥間只有周向轉動，而沒有徑向的串動，因此相對而言在停止點時串墨輥向靠版墨輥傳輸的墨量比在串動時轉移的墨量多，這樣導致靠版墨輥一周的墨量分布不均，從而也導致墨量在版面的分布不均。通過對LS40進行測試實驗，我們發(fā)現隨著串墨輥相位（停止位置）的變化，版面前、中、后墨量的最高密度值和最高密度位置都在發(fā)生變化。測試油墨：Black，測試印版：實地印版。數據如下表：

可前、中、后存在顏色差異是不可避免的現象，但可以通過調節(jié)串墨輥相位去減少它導致的色差，可以按見以下思路去解決：

1、通過測量Cyan實地印刷的密度，參考標準是前后密度差小于0.1，通過改變串墨輥的相位（停止點），將版面的密度差降到最小，Cyan最佳密度差可以到達0.07。

2、將每個Cyan、Magenta、Yellow、Black的輕重位置調節(jié)一致，即這四個色組的偏重的部位要在相同區(qū)域，這樣會減少疊色后色相的偏差。比如：Cyan色組是前重后輕，Magenta是前輕后重。那么Cyan和Magenta疊色后前后的顏色色相會差別很大，如果都是前重后輕，顏色會存在明暗的差異，但色相差不明顯。

3、串墨輥相位（停止點）調節(jié)方法：如果設備配備有自動相位調節(jié)，那么直接在PQC控制臺里進行遙控操作，否則只能進行手動操作調節(jié)，調節(jié)方法以LS26、LA37為例。

1）、正點動車，到串墨連軸上的孔與底板上的孔同心，可以被10mm銷釘穿在一起起。這時剛好是串墨輥串到驅動側停止位。

2）用19mm套筒扳手松開緊固螺絲，這時點車串墨輥不再串動，而印版滾筒在轉動，因而改變了串墨輥停止點與印版的相對位置。

3）、參考D輥在印版表面的停止位置，確定需要調節(jié)的量，一般來講，串墨輥串到驅動側停止位時，D輥停在印版的區(qū)域顏色會重。

4）、鎖緊緊固螺絲，進行印刷測試，并測量密度。

5）、重復進行步驟1、2、3、4，直到前后密度差達到我們希望的結果，由于設備狀態(tài)存在差異，前后密度差可能會超出理想結果。